Ore and Bulk Carriers - Tàu chở quặng và hàng rời. Các tàu vận chuyển này còn được gọi là tàu chở hàng rời khô. Những con tàu này có khoang lớn để chở quặng, ngũ cốc hoặc than đá.

Tìm hiểu thêm

Sự dịch chuyển bất thường từ những con tàu chở lương thực tới châu Á. 04/12/2022 10:04. Những con tàu từng chở quặng sắt đang được cọ rửa sạch sẽ để có thể vận chuyển ngũ cốc đến châu Á, một xu hướng dịch chuyển hàng hoá bất thường do nhu cầu tiêu thụ ...

Tìm hiểu thêm

Chỉ số thuê tàu hàng khô Baltic (BDI) đã giảm 50% so với một năm trước đó bởi diễn biến ảm đạm của giá quặng sắt. Đây là một chỉ số để đánh giá mức phí thuê tàu chở những mặt hàng nguyên liệu thô như: quặng sắt, …

Tìm hiểu thêm

Đây là một hoạt động dịch vụ được cung cấp với mục đích gom đơn hàng lẻ cùng loại, cùng điểm đến của nhiều người tới một điểm và đóng chung vào container để vận chuyển; Có khối lượng hàng và điều kiện chuyên chở khác nhau; Giúp giảm giá …

Tìm hiểu thêm

Chiều dài của tàu chở quặng sắt BHP Billiton gấp khoảng 18 lần chiều dài của tàu chở khách thông thường, khoảng 400-600 mét. Và đoàn tàu chở khách dài …

Tìm hiểu thêm

Thuộc top tàu lớn nhất thế giới còn có Valemax, tàu chở quặng sắt từ châu Mỹ đến châu Âu và châu Á. Valemax có chiều dài tổng thể 362 m, chiều rộng 65 m, sâu 30 m và độ mớn nước 23 m. Tàu này có tải trọng 200.000 tấn nhưng khối lượng tổng thể lên đến 400.000 tấn.

Tìm hiểu thêm

Tàu chở quặng rất lớn (VLOC, Very Large Ore Carrier) hoặc cực kỳ lớn (ULOC): Đây là loại tàu chở hàng rời trọng tải trên. 200 dwt, được thiết kế để chở quặng sắt. Tàu lớn …

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời – Tàu rời (Bulk Carrier) Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế ...

Tìm hiểu thêm

Thử lấy ví dụ như đoàn tàu chở quặng sắt của BHP Iron Ore tại miền Tây nước Úc, nó dài 7,353 km, gồm 682 toa trần, 8 đầu máy GE AC6000 và nặng đến gần 100.000 tấn với 82.262 tấn quặng và đây cũng là đoàn tàu dài nhất và …

Tìm hiểu thêm

Lớp đá này quan trọng như thế nào và tại sao phải có thì chúng ta hãy cùng đi tìm câu trả lời bên dưới: ... Thử lấy ví dụ như đoàn tàu chở quặng sắt của BHP Iron Ore tại miền Tây nước Úc, nó dài hơn 7 km, gồm 682 toa trần, 8 đầu máy GE AC6000 và nặng đến gần 100.000 ...

Tìm hiểu thêm

FAS là điều kiện giao hàng tại mạn tàu, thường được sử dụng cho các loại hàng như hàng quá khổ (OOG) và hàng rời (dầu, ngũ cốc) khi không thể cho vào được Container. Điều kiện này cũng phổ biến khi mua chất lỏng và tàu phải triển khai ống để bơm hàng hóa (hóa ...

Tìm hiểu thêm

Quặng sắt là loại hàng rời có trọng tải đơn lớn nhất. ... thể vận chuyển qua Kênh đào Suez và hiện tại chưa rõ phải cần hệ thống trung chuyển lớn như thế nào để có các tàu chở container nhỏ hơn để chở các container đến và đi từ các trung tâm vận chuyển của ...

Tìm hiểu thêm

Quặng Sắt là đất đá chứa khoáng chất. Quặng Sắt là gì được nhiều người quan tâm nhưng không phải ai cũng hiểu rõ. Thực tế, đây là các loại đất đá chứa khoáng chất như: Kim loại, đá quý. Tại Việt Nam có tới gần 300 mỏ …

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời (bulk carriers) Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu …

Tìm hiểu thêm

Container chuyên dụng. Theo định nghĩa quốc tế chung, container là một thùng hình hộp chữ nhật được làm bằng thép, ruột rỗng, có cửa mở và có chốt để đóng kín. Container được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế ISO để sắp xếp lên phương tiện vận tải là …

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu không có đóng thùng hay bao kiện gì cả.

Tìm hiểu thêm

Là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu không có đóng thùng hay bao kiện và được chứa trực tiếp bằng các khoang ...

Tìm hiểu thêm

Có những cách vận chuyển hàng rời đường dài nào an toàn? 1. Hàng rời là gì? Hàng rời là một thuật ngữ phổ biến trong lĩnh vực. Bạn có thể hiểu hàng rời là hàng chở xô, thường không được đóng thùng, hay đóng bao bì. Loại hàng …

Tìm hiểu thêm

Ký hiệu của sắt Fe là từ viết tắt của ferrum, từ Latinh để chỉ sắt. Sắt là kim loại được tách ra từ các mỏ quặng sắt, và rất khó tìm thấy nó ở dạng tự do. Để thu được sắt tự do, các tạp chất phải được loại bỏ bằng phương pháp khử hóa học. Sắt ...

Tìm hiểu thêm

Tàu hàng rời: Tàu chuyên dụng chở những nguyên vật liệu thô, khối lượng lớn như quặng sắt, than. Được ví như những hạm đội chuyên chở hàng nặng một cách cật lực, loại tàu này được kết cấu bởi những hầm hàng lớn và được nhận biết thông qua hệ thống nắp ...

Tìm hiểu thêm

Chuyến tàu chở khách dài nhất thế giới hiện đang ở Thụy Sĩ, với 100 toa tàu và tổng chiều dài đạt tới 1,2 dặm (gần 2 km). Cảnh tượng tàu hỏa đông nhất thế giới dưới ống kính của nhiếp ảnh gia. Những bức ảnh hiếm hoi về tàu hỏa hạng sang những năm 1900 - 1940 ...

Tìm hiểu thêm

Dưới đây xin đề cập đến, giống như ôn lại, một số trong các mối nguy thường gặp nhất của hàng rời rắn chở xô trên tàu biển, như là những lới nhắc nhở. 1. Hàng hóa hóa lỏng: Hóa lỏng là một hiện tượng trong đó …

Tìm hiểu thêm

An toàn trong vận chuyển than đá. Than đá có thể tự tăng nhiệt, có thể phát ra khí gây cháy nổ, ăn mòn vỏ tàu, và có thể hóa lỏng. Thực hiện đầy đủ các quy trình, than đá sẽ được vận chuyển từ cảng bốc đến cảng dỡ một cách an …

Tìm hiểu thêm

Công ty đường sắt Rhaetian (RhB) cho biết họ đã đánh bại kỷ lục thế giới về chuyến tàu chở khách dài nhất, tại sự kiện đánh dấu kỷ niệm 175 năm thành lập hệ thống đường sắt nổi tiếng của Thụy Sĩ. …

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô (Bulk Cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu …

Tìm hiểu thêm

Tau cho hang roi. Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô ( bulk cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu không có đóng thùng hay bao kiện gì cả và được chứa trực tiếp ...

Tìm hiểu thêm

Quặng sắt là gì? Quặng sắt là một loại đá mà từ đó sắt kim loại được chiết xuất. Khoảng 98% lượng sắt trên thế giới được sử dụng để sản xuất thép. Thép được sử dụng trong các tòa nhà, cầu, ô tô và tàu, trong số những thứ khác. 2% sắt còn lại được sử dụng để chế tạo những thứ như ...

Tìm hiểu thêm

Những viên quặng này có kích thước lớn hơn 6mm và được biết đến với tên gọi quen thuộc như "quặng tự nhiên" hoặc "quặng chở tàu trực tiếp" (DSO). Về tính chất của quặng sắt chúng có thể được đưa trực tiếp vào lò cao để sản xuất gang.

Tìm hiểu thêm

Trung Quốc xuất xưởng tàu chở quặng lớn gấp 4 sân bóng đá . Tàu Pacific Vison dài hơn 360 m và rộng 65 m, có thể chở tối đa 400.000 tấn quặng sắt vượt biển …

Tìm hiểu thêm

Tàu hàng rời có thể chở rất nhiều loại nguyên vật liệu như sắt thép, xi măng, clinker, nông sản, phân bón…. Hòa Phát mỗi năm cần nhập hàng chục triệu tấn nguyên liệu quặng sắt, than, đá vôi, phế …

Tìm hiểu thêm

Vận chuyển sắt thép, xếp dỡ, vận chuyển kết cấu thiết bị sắt thép an toàn, nhanh chóng với giá cả hợp lý, liên hệ: 0912532939 ... phương án vận chuyển và cách bảo quản sắt thép các loại trong kho cũng như ngoài …

Tìm hiểu thêm

Nhưng tàu hỏa cũng có những hạn chế. Đó là tàu hỏa không thể chở được nhiều container như tàu biển, và chúng cũng không 'miễn nhiễm' với những vấn đề trong hoạt động logistics liên quan đến dịch COVID-19. Thế nhưng hình thức này vẫn ngày càng được ưa chuộng.

Tìm hiểu thêm

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BGTVT về khai thác đường sắt thế nào? Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 08:2018/BGTVT do Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì biên soạn, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định và được Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư 32/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng 5 năm 2018, thay thế QCVN 08 ...

Tìm hiểu thêm

"Tập đoàn Hòa Phát tiếp tục nghiên cứu để đầu tư mua tiếp một số mỏ sắt mới tại Úc, nhằm đảm bảo về lâu dài nguồn cung ít nhất 50% nhu cầu quặng sắt của tập đoàn, tương đương 10 triệu tấn/năm", đại diện Hòa Phát thông tin. Với con số 10 triệu tấn/năm như tại thời điểm đại diện DN phát biểu ...

Tìm hiểu thêm

Quặng sắt là các loại đá và khoáng vật mà từ đó sắt kim loại có thể được chiết ra có hiệu quả kinh tế. Quặng sắt thường giàu các sắt oxit và có màu sắc từ xám sẫm, vàng tươi, tía sẫm tới nâu đỏ. Sắt thường được tìm thấy dưới dạng magnetit, hematit, goethit, 62,9% Fe), limonit •n, 55% Fe) hay siderit .

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở dạng thô, khô (Bulk Cargo) như than đá, quặng sắt, ngũ cốc, lưu huỳnh, phế liệu không có đóng thùng hay bao kiện gì cả ...

Tìm hiểu thêm

Tàu chở hàng rời là loại tàu có công suất hoạt động rất lớn trong việc vận chuyển hàng hóa trên thế giới, nó có thể vận chuyển những hàng hóa ở …

Tìm hiểu thêm

Hàng rời được phân loại thành 2 nhóm sau: Nhóm 1: Hàng rời rắn với sự kết hợp từ các phần tử nhỏ, hạt nhỏ hay còn gọi là hàng khô. Loại hàng rời này sẽ được chở với khối lượng, số lượng lớn trên tàu như: lương thực, bột mì, hạt rời, cà phê, nông sản ...

Tìm hiểu thêm