Trung Quốc xây đường sắt 825 km qua 'Biển Tử thần' thế nào? Các chuyên gia tốn 2 tấn giấy vẽ để lập bản thiết kế cho tuyến đường sắt qua sa mạc cát …

Tìm hiểu thêm

7h30 sáng thứ Hai ngày 6/11/2023, tròn 2 năm kể từ ngày tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông, Hà Nội chính thức khai thác thương mại, tại ga Yên Nghĩa, Hà Đông, dòng người nối đuôi nhau vội vã lên tàu, khiến hai hàng ghế ngồi trên các khoang không còn chỗ trống. Đoàn ...

Tìm hiểu thêm

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, bài học về tuyên truyền và giám sát của quốc hội. Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã kéo dài ...

Tìm hiểu thêm

Nhân viên người Trung Quốc đứng cạnh tàu cao tốc Jakarta - Bandung sau lễ khánh thành tại ga Halim. Dự án đường sắt cao tốc này là một phần Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, chương trình được khởi xướng từ năm 2012 với nhiều dự án cơ sở hạ tầng do Bắc Kinh hậu thuẫn.

Tìm hiểu thêm

Lịch sử 1945–1953: Giải phóng, phân chia và chiến tranh Triều Tiên. Hệ thống đường sắt của Bắc Triều Tiên ban đầu được xây dựng dưới thời kỳ Nhật Bản chiếm đóng bởi Chosen Government Railway (Sentetsu), South Manchuria Railway (Mantetsu) và các công ty đường sắt thuộc sở hữu tư nhân khác nhau như Chosen Railway ...

Tìm hiểu thêm

Cây cầu dành cho đường bộ dự kiến là cầu Đuống 2, có vị trí cách cầu Đuống hiện tại khoảng 100m về phía hạ lưu, phần đường sắt sẽ được tách riêng, dự kiến sắt trùng với vị trí trên tuyến đường sắt đô thị số 1 Hà Nội, tuyến ...

Tìm hiểu thêm

Đường sắt Trung Quốc gây nợ ngày càng lớn. Ngoài vấn đề thiếu hiệu quả kinh tế, các dự án triển khai xây dựng đường sắt cao tốc còn gặp một số vấn đề khác về quản lý vốn. Tờ The Nikkei dẫn các thống kê gần …

Tìm hiểu thêm

Tuyến đường sắt cao tốc này được mở cửa từ tháng 12/2019 sau 4 năm xây dựng, là một phần trong công tác chuẩn bị cho Olympic Mùa đông Bắc Kinh vào …

Tìm hiểu thêm

Soi điểm khác biệt 2 đoàn tàu '5 sao' của đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Trung Quốc tại Hà Nội. Thời sự - Xã hội Kinh doanh Quốc tế Thể thao Nhịp sống mới Giải trí Pháp luật Sống khỏe Xe Công nghệ Đời sống Tri thức mới Video Ảnh. Chủ đề hay.

Tìm hiểu thêm

Cách Trung Quốc xây dựng và phát triển hệ thống đường sắt - Bài 1: Phát triển thần tốc. Đường sắt tốc độ cao (HSR) ở Trung Quốc là mạng lưới đường sắt …

Tìm hiểu thêm

Đường sắt tốc độ cao ở Trung Quốc là mạng lưới đường sắt dành riêng cho hành khách được thiết kế cho tốc độ 250–350 km/h (155–217 mph). ... cung cấp công nghệ chiến thắng sẽ cung cấp các chuyến tàu của Trung Quốc cho …

Tìm hiểu thêm

Việt Nam: Trình Bộ Chính trị xem xét dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam 58 tỷ USD. Việt Nam đang xem xét xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam vào ...

Tìm hiểu thêm

Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ GTVT xem xét, thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai (Việt Nam) với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc). Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án trên 2.200 tỉ đồng, từ vốn ngân sách Nhà nước thuộc kế hoạch đầu tư công trung ...

Tìm hiểu thêm

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) được tổ chức Đường sắt Quốc tế (UIC) định nghĩa là các tuyến mới thiết kế với tốc độ từ 250 km/h trở lên; tuyến nâng cấp với tốc độ từ 200 km/h đến 220 km/h. Luật đường sắt của Việt Nam quy định ĐSTĐC là …

Tìm hiểu thêm

Tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông được khởi công xây dựng từ năm 2011. Tuyến có chiều dài 13,1km đi hoàn toàn trên cao.

Tìm hiểu thêm

Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt 15 tỷ đô la Mỹ của Oman ; Kết nối đường sắt Hải Phòng – Lào Cai với Trung Quốc ; Xây dựng hơn 1.850km đường cao tốc ; 10 tuyến đường sắt cao tốc dài nhất thế giới (Phần 1)

Tìm hiểu thêm

Theo truyền thông nhà nước của Trung Quốc, trong 6 tháng qua, nước này đã mở các tuyến tàu chở hàng tới Lào, Thái Lan và Việt Nam. Về phía Bắc, năm ngoái, nước này đã khánh thành cầu đường sắt nối tỉnh Hắc Long Giang với Nga. Các tuyến đường sắt mới phục vụ vận ...

Tìm hiểu thêm

Trung Quốc có hệ thống đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới, trải dài hơn 40.000 km. Trong số 10 tàu nhanh nhất thế giới thì có đến 4 tàu là của Trung Quốc. Và tuyến đường sắt cao tốc bận rộn nhất Trung Quốc (Bắc Kinh – Thượng Hải) có tàu chạy với vận tốc 349 km/h.

Tìm hiểu thêm

Sự phát triển của Shinkansen tại Nhật Bản cũng thôi thúc nhiều quốc gia khác xây dựng đường sắt, trong đó có Trung Quốc. Kinh tế tăng trưởng nhanh trong hơn 3 thập kỷ đã kéo nhu cầu hàng hóa cơ bản tại đây lên cao. Người dân giàu lên cũng gây áp lực mạnh lên nhu cầu di ...

Tìm hiểu thêm

Đầu tháng 12-2021, tuyến đường sắt từ Vientiane (Lào) lên ga biên giới Boten hướng tới Côn Minh (Trung Quốc) đã chính thức chạy tàu. Dự án đem đến cho chúng ta những thông tin "đánh động". Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với GS.TSKH Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, về những điều ...

Tìm hiểu thêm

Theo đó, đường sắt quốc gia hiện đi qua 34 tỉnh/thành phố với tổng chiều dài 3.143km. Tuy nhiên, do xây dựng từ lâu, tiêu chuẩn kỹ thuật thấp… nên kết cấu hạ tầng đường sắt chắp vá, chưa đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tìm hiểu thêm

Phương án tuyến đường sắt trên kết nối với Trung Quốc tại cửa khẩu Lào Cai, với khổ ray 1.435 mm trong tương lai, tàu có thể chạy thẳng vào hệ thống đường sắt Côn Minh - Hà Khẩu Bắc của Trung Quốc. Việc xây dựng tuyến đường sắt này sẽ là cơ sở quản lý hành ...

Tìm hiểu thêm

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt hàng chục triệu lượt khách. Theo số liệu từ Đài truyền hình Hà Nội, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở Việt Nam là Cát Linh - Hà Đông đã cán mốc 20 triệu lượt khách vào đầu tháng 12/2023. Đường sắt Cát Linh - …

Tìm hiểu thêm

Tuyến Hải Phòng-Côn Minh dài 855 km là tuyến đường sắt kết nối Việt Nam với Trung Quốc đầu tiên được người Pháp xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1910, nhưng hoạt động đến năm 2000 thì phía Trung Quốc cho ngưng lại và chỉ còn chạy từ Hải Phòng lên đến Lào Cai.

Tìm hiểu thêm

Các nhà lãnh đạo thế giới và đại diện của 130 quốc gia đang tới Trung Quốc nhân dịp kỷ niệm 10 năm Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), một kế ...

Tìm hiểu thêm

Để xây dựng đoạn đường sắt đi qua khu vực cát chảy, các kỹ sư đã xây dựng 5 cây cầu với tổng chiều dài 49,7km để tàu chạy phía trên, tách biệt với địa hình cát phía dưới.

Tìm hiểu thêm

Đến năm 2035, Trung Quốc có kế hoạch xây thêm 50.000 km đường sắt, trong đó gồm 30.000 km đường sắt cao tốc so với hiện nay (năm 2023) [16]. Mục tiêu …

Tìm hiểu thêm

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng cho biết, Việt Nam và Trung Quốc đã nhất trí việc nghiên cứu thúc đẩy xây dựng đường sắt khổ tiêu chuẩn …

Tìm hiểu thêm

Tuyến đường sắt mới nối từ Quảng Ninh qua Hà Nội lên Lào Cai đi Trung Quốc được đề xuất quy hoạch là khổ ray 1.435 mm, dự kiến đi qua 9 tỉnh thành với 41 ga, mục tiêu đầu tư để phục vụ nhu cầu vận tải giai đoạn tới năm 2030 và tầm nhìn tới năm 2050. Trước đó, tuyến đường sắt này được phía Trung ...

Tìm hiểu thêm