Hầu hết các giải pháp đều nhắm đến rác thải nhựa hỗn hợp và đề xuất những ứng dụng khác hoàn toàn so với sản phẩm nguyên gốc ban đầu. Ví dụ, nhiều công ty đã phát triển được các loại vật liệu xây dựng tạo thành từ …

Tìm hiểu thêm

CHÚ THÍCH 1: Tham khảo lựa chọn loại và mác nhựa đường lỏng sử dụng trong xây dựng đường ô tô, sân bay và bến bãi vào các mục đích khác nhau xem ở Phụ lục A. 5.2 Kiểm soát chất lượng nhựa lỏng 5.2.1 Quy định …

Tìm hiểu thêm

Lưu ý: Khoảng nhiệt độ đầm của hỗn hợp bê tông nhựa được định nghĩa là khoảng nhiệt độ mà nhựa đường chưa lão hóa có độ nhớt động lực học bằng 0,28 ± 0,03 pa-s (hay độ nhớt động học bằng 280 ± 30 mm 2 /s), xác định …

Tìm hiểu thêm

1.3 Bê tông nhựa chặt (Dense – Graded Asphalt Concrete) Là một loại hỗn hợp nhựa chặt nóng; có cấp phối chặt (liên tục), cỡ hạt lớn nhất danh định không quá 25 mm, trong thành phần hỗn hợp có bột khoáng, sử dụng chất kết dính là nhựa đường thông thường có hoặc không ...

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường được ứng dụng rất nhiều trong ngành xây dựng, công dụng chính là sản xuất bê tông nhựa đường asphalt để rải đường, lát nền (70% trong tính ứng dụng của …

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường (bitumen) là một hợp chất màu đen dạng bán rắn hoặc dạng lỏng, có độ nhớt cao. Nó có thành phần chính là bitum và thường xuất hiện trong dầu thô, trầm tích tự nhiên. Có thể nói, nhựa đường nguyên gốc là một chế phẩm từ quá trình sản xuất dầu thô ...

Tìm hiểu thêm

TCVN T I Ê U C H U Ẩ N Q U Ố C G I A TCVN 13506 2022 NHŨ TƯƠNG NHỰA ĐƯỜNG KIỀM – YÊU CẦU KỸ THUẬT Anionic Emulsified Asphalt – SpecificationsTiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật của nhũ tương nhựa đường kiềm dùng trong xây dựng mặt đường TCVN.

Tìm hiểu thêm

Lịch sử về Nhựa. Lịch sử của nhựa phát triển từ những đầu năm 1800. Mục đích ban đầu là để thay thế các loại nguyên liệu quý hiếm như ngà voi và mai rùa. Và con người đã tạo ra nhựa tổng hợp từ cellulose ( được tìm thấy trong cây và thực vật ). …

Tìm hiểu thêm

H ì nh H1 - Lắp đặt mẫu trong thử nghiệm độ phục hồi và khả năng chịu nén. 7.2 Đo chiều dày mẫu. Sau khi mẫu đã được lắp đặt theo mục 7.1 và chỉ chịu áp lực tĩnh tải của tấm kim loại kích thước 114 mm x 114 mm x 13 mm, xác định chiều dày của mẫu bằng thiết bị đo. Khi thiết bị truyền tải trọng và ...

Tìm hiểu thêm

Như vậy chúng tôi đã trình bày đặc điểm, tính năng và cách thi công bê tông nhựa asphalt, vật liệu được sử dụng trong các công trình xây dựng đường giao thông, tại nước ta bê tông nhựa nóng được dùng thi công trên 1/2 …

Tìm hiểu thêm

Chất dẻo còn được sử dụng rộng rãi để thay thế cho các sản phẩm làm bằng: vải, gỗ, da, kim loại, thủy tinh. Vì chúng bền, nhẹ, khó vỡ, nhiều màu sắc đẹp. Chất dẻo thường là các chất tổng hợp có nguồn gốc từ các sản phẩm. [1] Từ năm 1950 đến năm 2017, thế ...

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường được ứng dụng rất nhiều trong ngành xây dựng, công dụng chính là sản xuất bê tông nhựa đường asphalt để rải đường, lát nền (70% trong tính ứng dụng của nhựa đường). 2. Ứng dụng nhựa đường trong nông nghiệp – …

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường, còn gọi là "đường nhựa," là một loại vật liệu được sử dụng rộng rãi trong xây dựng và duy trì hạ tầng giao thông. Đây là một loại hỗn hợp chất lỏng, chủ yếu …

Tìm hiểu thêm

Nơi nấu nhựa đường phải cách xa các công trình xây dựng dễ cháy và các kho tàng khác ít nhất 50m. Những chỗ có nhựa đường rơi vãi phải được dọn sạch và rắc cát. 10.2. Tại hiện trường thi công lớp đá dăm thấm nhập nhựa nóng 10.2.1.

Tìm hiểu thêm

×. Tiêu chuẩn ngành 22TCN 354:2006 về tiêu chuẩn vật liệu nhũ tương nhựa đường gốc axít - yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thí nghiệm do Bộ Giao thông vận tải ban hành đã được thay thế bởi Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8817-8:2011 về Nhũ tương nhựa đường axit - Phương pháp thử - Phần 8: Xác định độ dính bám và ...

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường lỏng. Nhựa đường lỏng là sản phẩm tạo ra từ quá trình hòa trộn nhựa đường đặc với dầu hỏa theo tỷ lệ thích hợp. Ở trạng thái tự nhiên, nhựa đường lỏng có dạng lỏng, màu đen. Mác của nhựa đường lỏng được qui …

Tìm hiểu thêm

Tính chất của nhựa. 4.2. Tính chất vật lý của một số loại nhựa phổ biến 4.2.1. Nhựa PP. Nhựa PP là viết tắt của từ Polypropylen, loại nhựa này có tính bền cơ học rất cao. Nhựa PP không màu, không mùi và không vị, có màu thuộc dạng trắng trong suốt.

Tìm hiểu thêm

THÔNG TƯ. Quy định về quản lý chất lượng vật liệu nhựa đường sử dụng trong . xây dựng công trình giao thông _____ Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Tìm hiểu thêm

Đặc tính của nhựa đường. Khả năng liên kết cao nhờ vậy mà không khí xung quanh không thể nào lọt vào, giúp tăng kết cấu và độ bền sử dụng. Độ bền cao. Nhựa đường có tính linh hoạt, mềm dẻo, do …

Tìm hiểu thêm

TCVN 8735, Đá xây dựng công trình thủy lợi - Phương pháp xác định khối lượng riêng của đá trong phòng thí nghiệm. TCVN 8817-1, Nhũ tương nhựa đường axit - Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật. TCVN 8818-1, Nhựa đường lỏng- Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật.

Tìm hiểu thêm

Các hỗn hợp vật liệu nhựa đường rất đa dạng, từ loại đá dăm đồng đều kích cỡ trộn nhựa (đá dăm đen) đến mastic nhựa. Tuy nhiên, có thể phân loại các hỗn hợp vật liệu nhựa …

Tìm hiểu thêm

1 Phạm vi áp dụng. 1.1 Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu dùng cho thiết kế xây dựng mới và cải tạo sửa chữa mặt đường sân bay dân dụng. Khi thiết kế mặt đường sân bay dân dụng, ngoài tiêu chuẩn này, có thể tham khảo thêm các Tiêu chuẩn và …

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường (bitumen) là một hợp chất màu đen dạng bán rắn hoặc dạng lỏng, có độ nhớt cao. Nó có thành phần chính là bitum và thường xuất hiện trong dầu thô, trầm tích tự …

Tìm hiểu thêm

Thuật ngữ về nhựa đường, cách phân biệt nhựa đường và nhũ tương. Asphalt (Châu Mỹ)/ Bitumen (Châu Âu) - Nhựa đường/bitum. Cutback - Loãng/ lỏng. Heavy - …

Tìm hiểu thêm

E-CDNT 1.2. Tên gói thầu: Xây lắp (Hạng mục Nhựa hóa mặt đường) Tên dự án là: Nạo vét kết hợp làm đường GTNT kênh Mương Lộ. Thời gian thực hiện hợp đồng là : 06 Tháng. E-CDNT 3. Nguồn vốn (hoặc phương thức thu xếp vốn): Ngân sách nhà nước. E-CDNT 5.3. Bảo đảm cạnh ...

Tìm hiểu thêm

1. Nhựa đường đặc. Nhựa đường đặc bao gồm 02 loại: nhựa bitum và hắc ín có nguồn gốc từ than đá. Tuy nhiên, nhựa bitum được sử dụng phổ biến hơn trong công nghiệp xây dựng. Nhựa đường bitum đặc là sản phẩm thu được từ công nghệ dầu mỏ.

Tìm hiểu thêm

3 Thuật ngữ, định nghĩa. Nhựa đường lỏng (cut-back asphalt, sau đây gọi là nhựa lỏng) là sản phẩm được chế tạo bởi công nghệ làm lỏng nhựa đường đặc bằng sản phẩm dầu …

Tìm hiểu thêm

Các hỗn hợp vật liệu nhựa đường rất đa dạng, từ loại đá dăm đồng đều kích cỡ trộn nhựa (đá dăm đen) đến mastic nhựa. Tuy nhiên, có thể phân loại các hỗn hợp vật liệu nhựa đường ở Anh thành 2 loại: hỗn hợp asphalt và hỗn hợp đá nhựa (macadam). Sự khác ...

Tìm hiểu thêm

Tiêu chuẩn này thay thế cho TCVN 1771: 1975. Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu kĩ thuật cho dăm đập từ đá thiên nhiên (đá dăm), sỏi và dăm đập từ cuội (sỏi dăm) dùng trong xây dựng. Tuỳ theo mục đích sử dụng, đá dăm, sỏi và sỏi dăm phải phù hợp với yêu cầu kĩ thuật ...

Tìm hiểu thêm

Mastic là sản phẩm có màu trắng là dạng bột hoặc sệt có thể dùng làm phẳng tường trước khi sơn phủ và được sử dụng trong các công trình xây dựng sử …

Tìm hiểu thêm

3. Phạm vi ứng dụng. 3.1. Tiêu chuẩn này dùng để phân loại nhựa đường đặc theo các mác nhựa (hay cấp độ kim lún) quy định và là cơ sở để kiểm tra đánh giá chất lượng nhựa đường đặc dùng trong xây dựng, sửa chữa và duy tu bảo dưỡng đường ôtô-sân bay. 3.2. Khi ...

Tìm hiểu thêm

Nhựa đường là một hệ thống keo phức tạp có tính chất hóa học phụ thuộc vào bản chất của dầu thô mà từ đó nhựa đường được sản xuất. Nhựa đường nguyên …

Tìm hiểu thêm

Điều này có nghĩa rằng với một sự cân bằng nhỏ làm tăng mức tiêu thụ của mastic gốc. Chỉ sau đó sẽ bộ phim đáp ứng các thông số cần thiết. Hầu hết các loại nhựa đường bitum có thể tìm thấy trên thị trường đều có chỉ số từ 25 đến 75%.

Tìm hiểu thêm

1.1 Tiêu chuẩn này đưa ra trình tự hướng dẫn thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa nóng theo phương pháp Marshall. 1.2 Tiêu chuẩn này áp dụng với loại hỗn hợp bê tông nhựa chặt, sử dụng chất kết dính là nhựa đường …

Tìm hiểu thêm

Sau đó được trộn với nhựa đường theo một tỷ lệ xác định qua thiết kế cấp phối. Điều kiện: Nhựa đường đạt nhiệt độ 90 – 100 độ C. Các vật liệu : đá dăm, cát, bột khoáng ở nhiệt độ 140- 160 độ C. Bê tông nhựa nóng có trọng lượng riêng trung bình vào ...

Tìm hiểu thêm

Cân nhắc ưu - khuyết điểm của cầu cạn. GS.TS Trần Chủng, nguyên cục trưởng Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng), cho hay ông từng đề xuất làm cầu cạn khi qua vùng đất yếu, địa chất không ổn định.. Việc tổ chức thi công cầu cạn có thể công xưởng hóa được ...

Tìm hiểu thêm

TCVN 8818-1: 2011 do Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải biên soạn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ Công bố. TCVN 8818-1 :2011, Nhựa đường lỏng – Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật. TCVN 8818 ...

Tìm hiểu thêm

8.3.1 Trước khi thi công đại trà hoặc khi sử dụng một loại bê tông nhựa khác, phải tiến hành thi công thử một đoạn để kiểm tra và xác định công nghệ thi công làm cơ sở áp dụng cho thi công đại trà. Đoạn thi công thử phải có chiều dài tối thiểu 100 m, chiều rộng ...

Tìm hiểu thêm