1. Hộp số xe lu. 1.1. Nhiệm vụ của hộp số xe lu. Hộp số trên xe lu để thay đổi lực kéo trên bánh chủ động, thay đổi tốc độ, hướng chuyển động cũng như để cắt hoàn toàn sự làm việc của động cơ ra khỏi hệ thống truyền …

Tìm hiểu thêm

Hộp số ly hợp kép có hai bộ bánh răng được đặt thành nhóm chẵn và lẻ, ví dụ: 1-3-5 và 2-4-6. Một ly hợp ăn khớp với nhóm bánh răng lẻ, trong khi ly hợp kia ăn khớp với nhóm bánh răng chẵn. Hộp số ly hợp kép

Tìm hiểu thêm

Tỷ số truyền là gì? Ví dụ bánh răng A chỉ có một nửa số răng so với bánh răng B, hai bánh răng ăn khớp với nhau. Lúc A quay được 2 vòng thì B quay được 1 vòng. Lực sẽ chia đều cho 2 vòng quay nên dù bánh B nặng cỡ nào thì lực kéo từ bánh A …

Tìm hiểu thêm

Hộp số sàn ô tô (hay còn gọi là hộp số MT) là hộp số điều khiển bằng tay (số tay). Hộp số MT có cấu tạo gồm 5 bộ phận chính: Bánh răng, trục hộp số, bộ đồng tốc, ổ bi, vỏ và nắp hộp số. Hộp số MT bao gồm nhiều cấp …

Tìm hiểu thêm

Nhóm2: Nhóm trục và bánh răng số lùi. Nó có các chi tiết sau : – Trục số lùi. – Khối bánh răng số lùi (bánh răng liền) : Z = 25. – Ổ bi đũa. ... Nhóm6: Nhóm nắp vỏ hộp số và các cơ cấu điều khiển. – Nắp vỏ hộp số. – Các dĩa sang số 2 và 3, …

Tìm hiểu thêm

Bảng II- 6. Thông số của bánh răng trụ răng thẳng số lùi. Stt Tên gọi Kí hiệu Thông số bánh răng. 1 Bước răng t t = .m = 12,56 mm. 2 Mô đun m m = 4 mm. 3 Góc nghiêng răng õ õ=0 ̊. 4 Số răng Z Zl = 20. 5 Đường kính vòng chia d dl = m. Zl = 100 (mm) 6 Đường kính vòng đỉnh răng Dd Dl = dl+ ...

Tìm hiểu thêm

Trục hộp số: 3 trục (sơ cấp – trung gian – thứ cấp ở hộp số dọc), 2 trục (sơ cấp – thứ cấp ở hộp số ngang) Bánh răng. Bộ đồng tốc: Ngăn ngừa sự trèo răng trong qúa trình vào khớp.Khoá bánh răng thứ cấp vào trục thứ cấp. Bộ đồng tốc dùng để làm đồng đều tốc độ của các bánh răng khi gài ...

Tìm hiểu thêm

Số bánh xe: 2: Thành phần: Khung, bánh xe, lốp, yên xe, tay lái, bàn đạp, hệ thống truyền động: ... Thiết kế hộp số xe đạp dùng bánh răng thay cho phương pháp dùng nhiều nấc xích, đầu thế kỷ 21. Một chiếc xe đạp cuộc.

Tìm hiểu thêm

Đồ án Thiết kế và tính toán hộp số ô tô. Các bánh răng trên trục trung gian được chế tạo rời và lắp chặt trên trục trung gian. - Trong hộp số có một cặp bánh răng luôn ăn khớp để dẫn truyền mômen quay từ trục thứ nhất đến trục trung gian. Trục thứ nhất được ...

Tìm hiểu thêm

Một bánh răng được xác định bởi hai thông số quan trọng là bán kính và số răng. Chúng thường được gắn hoặc kết nối với các bộ phận khác thông qua trục hoặc đế. Bánh răng. 2. Kết cấu của bánh răng Tùy vào từng loại máy mà sẽ có các cách thiết kế gear khác nhau.

Tìm hiểu thêm

Mô tả. Hộp số ngang thường (hộp số dọc thường) là một bộ phận để tăng và giảm tốc độ của động cơ bằng bánh răng và biến đổi nó thành mômen quay để truyền đến các bánh xe dẫn động. 1. Vai trò của hộp số ngang. (1) Để nối/ngắt công suất truyền từ động ...

Tìm hiểu thêm

Trong bài báo này, cac tác giả ứng dụng thanh răng Novikov thông qua định lý đối tiếp để thiết lập mô hình toán học của biên dạng bánh răng không tròn ...

Tìm hiểu thêm

HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG NGHIÊNG - PHÂN ĐÔI ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O45,bánh răng nghiêng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc. Mục lục. Trang. Phần I …

Tìm hiểu thêm

Các hư hỏng như. Chảy dầu: trên hộp số tự động có thể xảy ra chảy dầu ở hai vị trí là đầu hộp số và phớt láp. Ở đầu hộp số, do gioăng bị lão hóa, phớt bị cong vênh do va chạm hoặc do tháo lắp. Ở phớt láp, …

Tìm hiểu thêm

Ứng dụng tính toán tỷ số truyền trực tuyến đơn giản. Trong ví dụ trên. Người ta sẽ quay bánh răng A. Lúc đó bánh răng A được gọi là Sơ cấp (SC). Bánh răng B được gọi là Bánh răng thứ cấp (TC). Tỷ số truyền sẽ được tính như sau: TST = …

Tìm hiểu thêm

Bên trong hộp số là các trục sơ cấp (đầu vào từ động cơ), trục thứ cấp (đầu ra khỏi hộp số) và trục trung gian (đối với hộp số 3 trục). Trên các trục này là các bánh răng ăn khớp cố định với nhau tạo nên các tỷ số truyền ứng với từng cấp số của xe.

Tìm hiểu thêm

Bộ mang tay hành tinh là trục đầu ra của hộp số truyền sức mạnh của động cơ khi các bánh răng hành tinh quay và quỹ đạo. Bộ bánh răng có hoạt động trông tương tự như …

Tìm hiểu thêm

Hộp giảm tốc bánh răng côn là một thiết bị cơ khí được sử dụng để giảm tốc độ xoay của một động cơ và tăng lực xoắn cho các ứng dụng công nghiệp. Nó bao gồm một tập hợp các bánh răng côn được xếp chồng lên nhau và được bao phủ bởi một vỏ bảo vệ. Khi ...

Tìm hiểu thêm

Thiết kế hộp số xe buýt -6- Hộp số ba trục có trục sơ cấp và thứ cấp lắp đồng trục với nhau, ngoài ra còn có thêm trục trung gian nhằm tăng độ cứng cho trục thứ cấp và duy trì sự ăn khớp tốt nhất giữa các căp bánh răng. 1.2.4 Dựa theo số cấp của hộp số. Chia ...

Tìm hiểu thêm

Các loại dầu và phương pháp, các lưu ý cần biết để bôi trơn hộp giảm tốc, nhớt hộp số giảm tốc. 0981676163Miền Nam 0984601144Miền Bắc. Danh mục sản phẩm. Motor điện 3 pha. Động Cơ Điện Parma ... Truyền động bánh …

Tìm hiểu thêm

Ví dụ, giả sử số răng của bánh răng đầu vào là 30 và số răng của bánh răng đầu ra là 10, ta có: Tỉ số truyền của cấp số 1 = 30 / 10 = 3

Tìm hiểu thêm

2. lắp bạc đạn và bánh răng số 3. 3. lắp đồng tốc và bánh răng ăn khớp (số 3&4). rãnh ăn khớp hướng về trước. 4. ráp căn 1 và gài phe chữ C (2) khóa bánh răng ăn khớp. 5. Tháo trục chính từ eto, và ráp bánh răng số 3 …

Tìm hiểu thêm

Một hình cắt của động cơ bánh răng cho thấy bánh răng sâu bên trong. (Hình ảnh của Công ty Điện Bodine) Để giảm tốc độ, tỷ số truyền được tính bằng công thức: G = N ĐỘNG CƠ / N TẢI. Trong đó G là tỷ số truyền, và NĐộng cơ là vận tốc góc của động cơ và Ntải ...

Tìm hiểu thêm

Một hộp số chứa các bánh răng có kích thước khác nhau. Chủ yếu là do nhu cầu khác nhau của xe đối với mô-men xoắn cần thiết ở các bánh xe tùy thuộc vào đường, địa hình và tải trọng. Ví dụ: nếu một chiếc xe đang leo dốc, nó cần mô-men xoắn cao hơn so với xe đang chạy trên đường …

Tìm hiểu thêm

Hộp số CVT có bánh răng được Toyota phát triển. Ảnh: Toyota. Hệ bánh răng này có nhiệm vụ giảm tải cho dây đai và tăng sức mạnh khi xe cần thêm sức kéo hoặc tốc độ. Khi xe xuất phát hoặc chạy tốc độ thấp, hộp số vẫn hoạt động theo nguyên lý của CVT thông thường.

Tìm hiểu thêm

Thông thường hộp số giảm tốc là 1 hệ bánh răng ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số truyền và momen quay đã thiết kế để lấy ra số vòng quay mà người sử dụng cần. Cũng có 1 số hộp giảm tốc không sài hệ bánh răng thường mà …

Tìm hiểu thêm

Hộp số bao gồm những thành phần như cơ cấu truyền động bánh răng, cơ cấu điều khiển (sang số) và vỏ ngoài. Cơ cấu truyền động phần lớn sử dụng truyền động bánh răng thông thường, một số hộp số sử dụng cơ cấu truyền động bánh răng hành tinh. Dựa trên ...

Tìm hiểu thêm

1. Hộp số CVT là gì? CVT là viết tắt của Continuous Variable Transmission, có nghĩa là Hộp số tự động vô cấp liên tục.. Với hộp số CVT, các bánh răng trong hộp số sẽ không như các hộp số truyền thống, mà sẽ thay đổi tỷ số truyền động một cách liên tục để đảm bảo xe vận hành ở tốc độ tối ưu và ...

Tìm hiểu thêm

Bên cạnh thắc mắc hộp số là gì, nhiều bạn cũng không biết hộp số được cấu tạo bởi các bộ phận nào. Một hộp số cơ bản sẽ có: Bánh răng: là bộ phận chính có vai trò thay đổi tỉ số truyền giúp làm thay đổi tốc độ quay giữa các linh kiện. Trục hộp số: …

Tìm hiểu thêm

Khi vẽ bánh răng trụ, các kết cấu của bánh răng trụ được tính theo mô đun m và đường kính trục dB như sau:Chiều dài răng: b = (8..10).mChiều dày vành răng: s = (2..4)mĐường kính may ơ: dm = ( 1,5 .. 1,7)bBChiều dày đĩa: K = …

Tìm hiểu thêm

Bên cạnh thắc mắc hộp số là gì, nhiều bạn cũng không biết hộp số được cấu tạo bởi các bộ phận nào. Một hộp số cơ bản sẽ có: Bánh răng: là bộ phận chính có …

Tìm hiểu thêm

Hộp số sẽ thay đổi tương đối từ tốc độ cao / mô men xoắn thấp sang tốc độ thấp / mô men xoắn cao. Trong khi xe chuyển động và đang tăng tốc thì cần ít mô men xoắn hơn thì ở tốc độ cao thì phải cần mômen xoắn cao hơn, do đó hộp số phải có nhiều bánh răng với ...

Tìm hiểu thêm

#3. Bộ bánh răng hành tinh. Trong hộp số tự động có một hoặc nhiều (thường là nhiều hơn) một bộ bánh răng hành tinh. Bánh răng hành tinh bao gồm bốn thành phần chính. Bánh răng chính là bánh răng mặt trời, và nó nằm ở trung tâm của hệ hành tinh. Thứ hai là bánh răng hành ...

Tìm hiểu thêm

Vai trò của hộp số bánh răng. Theo lý thuyết động cơ đốt trong thì động cơ chỉ sinh công và mô men xoắn tối đa ở dải tua máy hẹp. Điển hình như công suất động cơ cực đại ở …

Tìm hiểu thêm

1: Hộp số đơn giản: Trong hộp số đơn giản, mỗi trục chỉ có một bánh răng. 2: Hộp số ghép nhiều bánh răng. Trong hộp số ghép, mỗi trục có nhiều hơn 1 bánh răng trên 1 trục. 3: Hộp số hoàn nguyên: Trong một hộp số hoàn nguyên, khi trục của bánh răng đầu tiên và cuối ...

Tìm hiểu thêm

Nếu chỉ một cặp bánh răng thì một trong hai bánh răng phải lớn, sẽ làm tăng kích thước hộp số. Giả dụ motor quay 6.000 vòng/ phút, chu vi bánh xe là 2 mét. Nếu không có hộp giảm tốc, bánh xe cũng quay 6.000 vòng/ phút và xe sẽ có tốc độ 720 km/h.

Tìm hiểu thêm